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jueves, 11 de mayo de 2023

Roadtrip por Irlanda: Qué ver en Irlanda del Norte, Belfast (II)-Parte 7.

Después de una tarde-noche haciendo la ruta de los murales de Belfast, nos despertamos y nos desplazamos hasta el Museo del Titanic de Belfast, en los astilleros Harland and Wolff, donde se construyó este mítico barco.

Irlanda del Norte, el Museo del Titanic de Belfast.
Irlanda del Norte, el Museo del Titanic de Belfast.

El RMS Titanic, el mayor y más lujoso barco del mundo, se construyó allí entre 1909 y 1912, una zona que cayó en el olvido pero que ha sido recuperada gracias a la modernización de este barrio, el Titanic Quarter, y a la construcción de varias atracciones turísticas dedicadas a este trasatlántico.

Irlanda del Norte, el Museo del Titanic de Belfast.
Una de las pocas fotos familiares que tenemos.

En el moderno Museo del Titanic está la mayor exposición del RMS Titanic del mundo, y allí, a lo largo de 9 salas, podréis repasar de manera interactiva, y con audioguías en castellano, toda la historia del barco, desde su construcción hasta su hallazgo en el fondo del mar.

Irlanda del Norte, el Museo del Titanic de Belfast.
Grafiti cercano al museo.

Y es que a estas alturas ya no queda prácticamente nadie que no conozca el Titanic y su trágica historia, pues durante su viaje inaugural hasta Nueva York, chocó contra un iceberg y se hundió, muriendo en el accidente, más de 1.500 personas entre las que se encontraban tanto algunas de las personas más ricas del mundo en ese momento, como inmigrantes que buscaban una vida mejor en Estados Unidos.

Irlanda del Norte, el Museo del Titanic de Belfast.
Emulando a los protagonistas de la película.

Lo más sensato sería reservar la entrada por anticipado desde la web oficial, ya que es un lugar bastante demandado y visitado, para así no quedaros sin plazas, pero también para evitar las colas, sobre todo si vais visitarlo en fin de semana o festivo.

Irlanda del Norte, el Museo del Titanic de Belfast.
Maqueta del RMS Titanic.

Más que un museo, estaréis ante una verdadera experiencia en las que recorreréis las 9 galerías o salas temáticas, repletas de efectos visuales, en las que parecerá que estéis viviendo la historia del barco, empezando por su construcción, en los astilleros Belfast’s Harland & Wolff, los más grandes del mundo, a principios del s.XX. Seguidamente pasaréis por las puertas originales del astillero Harland & Wolff, para acceder a una sala con una especie de atracción de parque temático donde realizaréis un emocionante paseo oscuro electrónico repleto de efectos especiales, animaciones y reconstrucciones a escala real para recrear la realidad de la construcción naval en el año 1900.

Irlanda del Norte, el Museo del Titanic de Belfast.
Habitación de primera clase.

Después viene la sala del Lanzamiento del Titanic, el 12 de Abril del 1912, seguida de una sala que os muestra cómo era el opulento interior del barco, con reproducciones de salas comunes, comedores, sala de máquinas y la forma exacta los camarotes de primera, segunda y tercera clase. En la galería contigua podréis ver el recorrido del barco hasta su hundimiento el 14 de Abril de 1912, con fotografías de cada uno de los puertos en los que atracó.

Irlanda del Norte, el Museo del Titanic de Belfast.
Obras literarias, películas y documentales inspirados en el Titanic. 

Una vez vivida toda la historia del Titanic, iréis a la sala donde encuentras todas las noticias, investigaciones y descubrimientos que se dieron los días siguientes, donde averiguaréis cómo salvaron a los supervivientes o cuánta gente murió en el naufragio; de ahí a la sala donde están representadas tanto obras literarias, como películas, documentales etc, inspiradas en la Historia del Titanic. 

Irlanda del Norte, el Museo del Titanic de Belfast.
Sala “Visita y Explora el Naufragio”, exposición “Titanic Beneath”.

lunes, 8 de mayo de 2023

Roadtrip por Irlanda: Qué ver en Irlanda del Norte, Belfast (I)-Parte 6.

El Viernes 12 de Agosto, después de haber visitado Dublín por la mañana y haber recogido nuestra autocaravana con la empresa Camp & Cruise Motorhomes (recordad nuestra mala experiencia con ellos, no son de fiar), llegamos a Belfast, capital de Irlanda del Norte, y tras aparcar en un aparcamiento céntrico, paramos a un taxi para que nos llevara a ver los principales grafitis y murales de la famosa ruta de los murales de Belfast, pues las distancias son demasiado grandes como para hacerlas a pie, más a estas horas.

Mapa turístico de Belfast, Irlanda del Norte.
Mapa turístico de Belfast, Irlanda del Norte.

Los peores años del conflicto armado entre los unionistas y los republicanos, esos en los que el IRA abría muchos días los telediarios de todo el mudo por los continuos atentados terroristas y asesinatos, se pueden ver reflejados en forma de murales en las calles de Shankill Road, barrio protestante, y Falls Road, barrio católico, dos zonas situadas al oeste de la ciudad y separados por un muro, que se han convertido en uno de los lugares que ver en Belfast más imprescindibles y interesantes.

Ruta de los murales de Belfast. Barrio protestante de Shankill.
Ruta de los murales de Belfast. Barrio protestante de Shankill.

Aunque los murales se pueden visitar por libre, el hecho de que haya más de 2000 murales repartidos por estos dos barrios nos hizo tomar esa determinación y hacer la visita con un taxi, a pesar de que el precio fue elevado, nos resultó más barato que en un tour guiado, además a las horas a las que llegamos a la ciudad, no había ya tours.

Ruta de los murales de Belfast. Barrio protestante de Shankill.
Unos están pintados en la pared y otros en grandes chapas de aluminio.

Empezamos la ruta por el barrio protestante Shankill, y mientras nuestro taxista nos llevaba de un mural a otro, nos iba explicando en qué consistieron The Troubles, que era como se llamaban en Irlanda del Norte los problemas entre católicos y protestantes. 

Belfast. Mural Guillermo III, Duque de Orange.
Belfast. Mural Guillermo III, Duque de Orange.

En la segunda mitad del s.XX, más concretamente el 8 de octubre de 1968 fue cuando empezó este conflicto en el que se enfrentaron los Unionistas (Protestantes) que querían preservar su unión con el Reino Unido contra Republicanos (Católicos) que luchaban por una independencia o anexión a la República de Irlanda.

Mural del barrio protestante Shankill llamado We Beliebe.

A pesar de que ya han pasado muchos años desde la finalización de esta pesadilla, pues en la firma del Acuerdo de Viernes Santo del 10 de abril de 1998 católicos y protestantes obtenían el mismo poder firmando la paz, este tema sigue muy presente en la ciudad y muchos ciudadanos no olvidan, está todo demasiado reciente.

Belfast, Stevie TopGun Memorial.
Belfast, Stevie TopGun Memorial.

Los murales más conocidos de la zona residencial de Shankill Parade, donde abundan las banderas de la Union Jack, son grandes murales y bastante agresivos.

Ruta de los murales de Belfast. Barrio protestante de Shankill.
La familia Real Británica está presente en el barrio protestante de Shankill.

jueves, 27 de abril de 2023

Roadtrip por Irlanda: Porqué no alquilar con Camp & Cruise Motorhomes-Parte 5.

Este artículo va a ir dirigido a aquellos que tengáis pensado realizar un alquiler de autocaravanas con Camp & Cruise Motorhomes, para que os lo penséis antes de hacerlo, nosotros no lo recomendamos.

Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.

Para empezar os diré que hemos alquilado coches en infinidad de destinos, y jamás habíamos tenido ningún problema, cuando hemos tenido algún percance, hemos perdido la fianza en caso de no tener un todo riesgo con fianza 0, y nunca nos habían engañado, timado o lo habían intentado.

Además, en varias ocasiones habíamos alquilado una autocaravana (una vez en Nueva Zelanda y otra para recorrer parte de Eslovenia, Croacia, Italia, Austria, Bosnia Herzegovina y Montenegro) o una furgoneta camperizada (en Castellón y dos veces en Islandia), por lo que teníamos experiencia.

Además también tenía experiencia en conducir con el volante a la derecha, puesto que lo había hecho previamente en Malta, Escocia, Nueva Zelanda, Inglaterra y Tailandia) acumulando más de 10.000 kilómetros así.

Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
La primera noche nos dimos cuenta que las luces traseras no funcionaban.

Todo esto no nos hizo ver lo que nos venía encima con esta empresa de alquiler...que nos dio un vehículo viejo (eso lo sabía, elegí la opción de un vehículo que no era nuevo para ahorrarme unos 300-400 euros con respecto a los modelos más nuevos), pero que no cumplía con las exigencias mínimas con respecto a seguridad vial.

La primera noche nos dimos cuenta que las luces traseras del vehículo no funcionaban, hecho que ese mismo día puse en conocimiento de la empresa, y que esta me respondió diciendo que me daría una solución, solución que nunca llegó, por lo que no pudimos conducir de noche ni un día más (menos mal que en Agosto los días son largos).

Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
Así, con todos estos desperfectos, nos entregaron la autocaravana.

Eso fue lo más grave, pero como podréis apreciar en las fotos, la autocaravana exteriormente tenía varios desperfectos reparados de cualquier manera, como el guardabarros, "pegado" con grapas, o la luz del intermitente delantero derecho, pegada con cinta aislante y que, como es lógico, terminó el alquiler colgando de los cables (por las vibraciones se despegó).

Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
Así, con todos estos desperfectos, nos entregaron la autocaravana.

Además cada día se rompía la compuerta del wc químico por lo que tenía que repararlo yo mismo, con lo desagradable que es eso.

Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
Así, con todos estos desperfectos, nos entregaron la autocaravana.

Es decir que pagamos por un vehículo viejo, pero que debía estar en condiciones y funcionar bien, y nos dieron una tartana, un vehículo de menos de 10 años que estaba bastante "hecho polvo"...pero todo esto no me hubiera molestado (lo de la luces sí, me pareció muy grave) sin lo que viene a continuación.

Resulta que la empresa, aparentemente no da los vehículos con el seguro obligatorio a terceros, es decir que se obliga al usuario a firmar un contrato en el que éste se hará cargo de los daños ocasionados en el vehículo con una franquicia de 2.500€, o 1250€ pagando casi 300€ más por ese "nuevo seguro", pero también los daños que ocasione a otros bienes, es decir, que no conducirás sin un seguro a terceros y serás responsable de todo lo que ocurra.


Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
Investigando el Google he encontrado otros usuarios...

Esto es completamente ilegal, porque todo vehículo de alquiler debe estar cubierto por un seguro de responsabilidad civil frente a terceros, válido en todos los países de la UE, es más, en Irlanda, el seguro de responsabilidad civil ilimitada de terceros es un requisito legal, incluido en el precio de pre-pago de todos los alquileres de autos en Irlanda.


Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
...que han tenido los mismos problemas o parecidos...

Bajo mi punto de vista, después de haberme informado, el contrato firmado carece de validez, ya que va en contra o no cumple con una norma europea en lo que a seguros a terceros se refiere, por lo que todo lo firmado en el mismo carecería de validez.


Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
...por reservar con Camp & Cruise Motorhomes...

Uno de los días de viaje rozamos con nuestro retrovisor el retrovisor de un vehículo (no nos dimos ni cuenta), que por cierto estaba mal estacionado, y después fuimos al supermercado y de ahí a un nuevo camping en esa localidad. Pues minutos más tarde llegó el dueño del vehículo con una grabación de una webcam en la que se apreciaba que antes de pasar nosotros el espejo retrovisor estaba bien, pero después estaba colgando. Lógicamente, pensando que eso lo cubriría el seguro a terceros, le dije al chico de arreglar los papeles, pero me dijo que "ya estaba solucionado", que "había hablado con la empresa de alquiler".


Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
...lástima no haberlo visto antes.

Pues cuando devolví la autocaravana el golpe además del espejo había sido el la parte rasera del coche, que era blanco y tenía una ralla de pintura negra...mi vehículo era también blanco, pero daba igual, sin pruebas (porque en las imágenes ese golpe no se aprecia) era yo, con la franquicia, el que me tenía que hacer responsable de los daños ocasionados con la autocaravana (y al parecer los que no también) porque primero, o bien no tenían seguro a terceros (todavía estoy esperando la copia del mismo), o bien lo tenían y querían robarme la franquicia (1250€).

Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
Camp & Cruise Motorhomes nunca más.

Después de haber discutido con la empresa por email por esto, y yo explicarles lo del seguro a terceros, y que la parte trasera de ese vehículo no la dañé yo (ellos dieron credibilidad al dueño del coche desde el minuto 1, daba igual lo que yo dijera, o que les pidiera pruebas), se sacaron de la manga que yo había dañado el parachoques trasero de la autocaravana...sí, ese que estaba reparado con grapas en la parte derecha, y que en la parte izquierda estaba roto (cuando devolví el vehículo la grieta había crecido, pero claro, después de miles de kilómetros en las más que bacheadas carreteras irlandesas qué esperaban), es decir, que a pesar de darme un vehículo con el parachoques trasero hecho mierda, como lo había devuelto un poco más hecho polvo, lo tenía que pagar nuevo...estaba viendo que la única intención de la empresa Camp & Cruise Motorhomes era robarme.

Yo les expliqué vía email lo expuesto en el párrafo anterior, ya que cuando devolví el vehículo el señor que nos atendió lo hizo como si fuera el mayor de los imbéciles con el que nos habíamos cruzado nunca, con una soberbia y prepotencia tremenda, lo expuesto en el párrafo anterior, pero eso les daba igual, Camp & Cruise Motorhomes quería quedarse con nuestros 1.250€ fuera como fuera.

Como me los veía venir, les comenté que necesitaría una factura de las piezas repuestas, así como una fotografía del guardabarros nuevo colocado donde se pudiera ver bien tanto la matrícula como la fecha del día de la foto, con un periódico o algo para cerciorarme...la fotografía nunca llegó (lo más probable es que hayan reparado el guardabarros nuevamente con grapas, como hicieron con la gran cantidad de desperfectos que tenía el vehículo cuando me lo dieron) y la factura fue un documento realizado por ellos mismos en formato word, ni cuños, ni nada y que, casualmente ascendía a la cantidad de €1249.63, ¿casualidad?...no lo creo.

Seguro que a cada uno de los anteriores usuarios de ese vehículo Camp & Cruise Motorhomes también les ha robado la franquicia, y en muchos casos 2.500€ y después han reparado los daños de cualquier manera. De hecho en las reseñas de Google hay varios casos, tal y como podéis ver en las capturas que adjunto.

Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
Otro cliente timado y robado por Camp & Cruise Motorhomes.

Lógicamente voy a reclamar mi dinero de todas las maneras posibles, pero veo difícil que esa empresa nos e salga con la suya, así que voy a intentar por todos los medio que por lo menos la gente que me lea no caiga en sus redes.

Yo no alquilaría una autocaravana con Camp & Cruise Motorhomes.
Seguro que hay muchos más damnificados.

Así que si habéis leído este artículo y queréis alquilar una autocaravana en Irlanda, no confiéis en Camp & Cruise Motorhomes porque no son de fiar, no llevaréis seguro a terceros obligatorio, y por supuesto que intentarán robaros el dinero de la fianza de cualquier manera.

lunes, 24 de abril de 2023

Roadtrip por Irlanda: Qué ver en Dublín en dos días (IV)-Parte 4.

El Domingo fue nuestro último día de visitas, que no de viaje, ya que el Lunes 22 a primera hora regresaríamos a España.

Kilmainham Gaol, la cárcel de Dublín.
Kilmainham Gaol, la cárcel de Dublín.

Después de dejar el equipaje en las consignas de nuestro hostel (pagando una buena cantidad de euros porque no nos cabía todo en una), nos desplazamos caminando hasta la Cárcel de Kilmainham, a unos 15 minutos caminando del centro (unos 3 kilómetros).

Kilmainham Gaol, la cárcel de Dublín.
Kilmainham Gaol es uno de los lugares imprescindibles de Dublín.

Kilmainham Gaol
es el nombre de la cárcel en la que durante más de 100 años se torturó y ejecutó a miles de  hombres, mujeres y niños (al principio los principales pobladores fueron niños acusados de hurtos, pues los adultos eran enviados a Australia), entre ellos a muchos de los lideres que lucharon por la independencia de Irlanda del Reino Unido, y es otro de los lugares más simbólicos que ver en Dublín.

Kilmainham Gaol, la cárcel de Dublín.
La parte más antigua de Kilmainham Gaol.

Convertida en un museo, su sobrecogedora visita (alrededor de 75 minutos) os llevará a un viaje a través de la historia de Irlanda, a través de las historias de sus presos, eso sí, una visita guiada y en inglés, en la que nos contaron, entre otras curiosidades, que los carceleros de la época eran crueles y las condiciones de vida en la prisión eran insalubres (durante sus primeros 50 años de vida no tenía ni ventanas ni luz), hasta que el movimiento de reforma penitenciaria, dirigido por John Howard (1727-1790), que protestó por esta atmósfera y hacinamiento, alentando el cambio a celdas individuales e instalaciones para la higiene y la salud.

Kilmainham Gaol, la cárcel de Dublín.
La cárcel funcionó desde 1796 hasta 1924.

Durante la visita (imprescindible reservar con 3 ó 4 semanas de antelación) aprendimos que la cárcel de Kilmainham se inauguró en 1796 como la nueva cárcel (reemplazó a una cárcel anterior) del condado de Dublín, y que aunque la mayoría de los presos eran delincuentes comunes, también tenía prisioneros políticos involucrados en la lucha por la independencia de Irlanda. Entre los detenidos más famosos que aquí se encontraban estuvieron Robert Emmet, Anne Devlin, los fenianos, Charles Stewart Parnell, la condesa Markievicz y los líderes del Levantamiento de Pascua de 1916, 14 de los cuales fueron ejecutados por un pelotón de fusilamiento en el patio del Stonebreaker. La cárcel se cerró sus puertas en 1924, y se pensó en derruirla, pero el elevado presupuesto de su demolición hizo que se conservara como monumento nacional en la década de 1960 y tras su restauración a manos del Comité de Restauración de la cárcel de Kilmainham, se entregó al Estado en 1986, que decidió convertirla en museo.

La East Wing es la sala más famosa de Kilmainham Gaol.

lunes, 17 de abril de 2023

Roadtrip por Irlanda: Qué ver en Dublín en dos días (III)-Parte 3.

Como os expliqué en los dos anteriores artículos, pasamos un total de dos días en Dublín, la mañana del Viernes 12 de Agosto de 2022, resumida ya, la tarde del Sábado 20 y el Domingo 21.

Plano turístico de Dublín.
Plano turístico de Dublín.

El Sábado 20 de Agosto llegamos al camping de Dublín a la hora de comer, y después de una merecida siesta, la primera y única de todo el viaje, Yolanda y yo nos desplazamos en autobús hasta el centro de Dublín (los niños prefirieron quedarse descansando) para disfrutar del ambiente de los pubs.

Partido de cricket en el Parque Fénix.

Pero primero paramos en las inmediaciones del que no sólo es el parque más grande de la ciudad, es también el parque urbano más grande de toda Europa, con más de 700 hectáreas de extensión, el Parque Fénix o Phoenix Park.

Dublín, Parque Fénix o Phoenix Park. Wellington Testimonial.
Dublín, Parque Fénix o Phoenix Park. Wellington Testimonial.

El parque se creó en 1662 como reserva de ciervos y en 1745 fue remodelado y abrió sus puertas al público, de modo que esa era la razón para visitarlo, encontrar los ciervos, que suelen esconderse en las zonas más boscosas, aunque no tuvimos suerte...nos conformamos con ver el Wellington Testimonial, el obelisco de 63m. de altura erigido en honor al duque de Wellington. 

King's Inns Park, el Árbol Hambriento.
King's Inns Park, el Árbol Hambriento.

Como el Phoenix Park está a 3 kilómetros del centro de Dublín, decidimos pillar un taxi hasta el King's Inns Park, que aunque estaba cerrado, sí que pudimos ver lo que buscábamos, el Árbol Hambriento.

King's Inns Park, el Árbol Hambriento.
King's Inns Park, el Árbol Hambriento.

lunes, 10 de abril de 2023

Roadtrip por Irlanda: Qué ver en Dublín en dos días (II)-Parte 2.

En el artículo anterior os conté cómo fue nuestra llegada a Irlanda y qué ver en Dublín, quedándonos justo en nuestra visita al parque Merrion Square.

Dublín. Parque de Saint Stephen’s Green.
Dublín. Parque de Saint Stephen’s Green.

Muy cerca de allí hay otro parque imprescindible en cualquier ruta por la capital de Irlanda, el Parque de Saint Stephen’s Green, que como el Merrion Square, es un lugar perfecto para desconectar del ajetreo de la ciudad.

Dublín. Parque de Saint Stephen’s Green.
El lago del Parque de Saint Stephen’s Green.

Se trata de un parque de 1664 en 
estilo victoriano donde casi cualquiera de los senderos del mismo, por los que pasearéis por debajo de zonas arboladas, dan a un precioso lago lleno de cisnes, patos y gaviotas.  

Dublín. Parque de Saint Stephen’s Green.
En el Parque de Saint Stephen’s Green también hay mucha paz.

También encontraréis bustos y estatuas de personajes históricos de Irlanda como James Joyce o Arthur Guinness.

Centro comercial cubierto Stephen's Green Shopping Center.
Centro comercial cubierto Stephen's Green Shopping Center.

Justo delante del parque, en la calle comercial Grafton Street en Dublín, se encuentra el centro comercial cubierto Stephen's Green Shopping Center, con su fachada exterior de madera salpicada de pequeñas flores de colores.

Su arquitectura interior es realmente impactante.

Su interior, de tres plantas en las que podréis encontrar prácticamente de todo en sus más de 100 tiendas de todo tipo, destaca por una estructura metálica y un impresionante techo acristalado que más bien parece un invernadero. Nosotros compramos aquí algún souvenir y unos funkos de rebajas.

Calle comercial Grafton Street, Disney Store de Dublín.
Calle comercial Grafton Street, Disney Store de Dublín.

lunes, 3 de abril de 2023

Roadtrip por Irlanda: Qué ver en Dublín en dos días (I)-Parte 1.

Después de un par de años más duros de lo habitual por la Covid-19 en los que pudimos viajar a Islandia en Verano (Septiembre de 2020), a Jordania en 2021 y de nuevo a Islandia en Invierno (Diciembre de 2021), este 2022 había empezado mejor, con un gran viaje de 12 días a Nueva York en Semana Santa y una escapada de 3-4 días a Luxemburgo, así que en verano "nos conformamos" con un viaje por Europa de 11 días, y escogimos la isla de Irlanda para hacer un roadtrip.

Dejando el coche el Low Cost Parking Valencia.
Dejando el coche el Low Cost Parking Valencia.

Aunque el vuelo salió desde Madrid, el viaje empezó en Valencia, donde dejaríamos el coche en el garaje de Low Cost Parking Valencia, pues es donde regresaría el avión (me costaba casi 600€ menos volar desde Madrid y volver a Valencia, AVE incluido). El servicio de esta empresa es excelente, pues ya la conocíamos de otros viajes, y es mucho más económico que cualquier otra opción, de hecho, en nuestro viaje a París de 2018, nos cancelaron el vuelo cuando ya estábamos dentro del aeropuerto y nos lo colocaron al día siguiente, y Los Cost parking nos recogió, y volvió a darnos el servicio al día siguiente sin coste económico extra. Así que dejamos el coche en sus instalaciones, y nos acercaron hasta la estación Sorolla de Valencia, desde donde sale el tren de alta velocidad (estación distinta a la estación central).

Callejeando por Dublín, Irlanda.
Callejeando por Dublín, Irlanda.

Llegamos a Dublín por la noche, bastante tarde, así que tras pasar el control de pasaportes, pillamos un taxi hasta la puerta de nuestro hostel (Dublín es una ciudad carísima para el alojamiento), donde pasaríamos únicamente una noche, pues al día siguiente pillaríamos el vehículo en el que le daríamos la vuelta a la isla.

Callejeando por Dublín, Irlanda.
Dublín no posee edificios muy altos.

A pesar de ello, de estar solamente medio día en la capital de Irlanda, al finalizar el viaje estuvimos a partir de la hora de comer de un Sábado en un camping de la ciudad, por lo que tuvimos una tarde más para visitar la ciudad, y dormimos la noche del Domingo en otro hostel, así que se puede decir que pasamos dos días completos en Dublín, que voy a pasar a relatar como si hubieran sido seguidos para facilitaros las cosas a los que nos leéis.

Dublín está repleta de pubs donde disfrutar de una buena pinta.
Dublín está repleta de pubs donde disfrutar de una buena pinta.

Dublín está dividida en dos por el río Liffey, y en nuestra primera mañana nos dedicamos a visitar el sureste de la ciudad, que destaca por un centro histórico repleto de antiguas iglesias, monumentos históricos, parques bien cuidados, interesantes museos, pero sobre todo un sinfín de pubs donde tomar una buena cerveza negra mientras escucháis música en directo, lo que la convierte en 
una de las ciudades más acogedoras y con mejor ambiente del viejo continente, es decir, que destaca más por esto último que por ser una ciudad realmente bella.

Las típicas puertas de colores de Dublín.
Las típicas puertas de colores de Dublín.

Una de las curiosidades que ver en Dublín, y que veréis simplemente paseando por la ciudad cuando vayáis de un lugar a otro, son las puertas de colores repartidas por toda la ciudad, rojas, otras amarillas, azules, verdes, lilas, etc.

Las típicas puertas de colores de Dublín.
¿De qué color pintaríais vuestra puerta?.

lunes, 27 de marzo de 2023

Qué ver Mons (Bélgica)-Parte 7 (fin).

En el artículo anterior os contaba qué ver en Maastricht (Países Bajos) en un par de horas, pero después, tras 160km en coche por la autopista, alrededor de 1 hora y 45 minutos, llegamos a Mons, Bélgica, que es la localidad de la que os hablaré en este artículo.

Mapa de Mons con la ubicación de los grafitis.
Mapa de Mons con la ubicación de los grafitis.

Mons, capital de la provincia de Henao, en la Región Valona, situada cerca de la frontera con Francia, tiene alrededor de 100.000 habitantes pero no necesitaréis demasiado tiempo en visitarla (a no ser que la queráis conocer a fondo).

Calle de Nimy, Mons, Bélgica.
Calle de Nimy, Mons, Bélgica.

Aparcamos en la céntrica Rue de Nimy, a escasos metros de la oficina de turismo, ya que era Domingo por la mañana y había bastantes plaza disponibles en zona azul, y encima gratis por ser fiesta.

Mons, Tribunal de Primera Instancia.
Mons, Palacio de Justicia, Tribunal de Primera Instancia.

Pronto empezaron a aparecer frente a nosotros edificios destacables como el Palacio de Justicia o el Tribunal de Primera Instancia, que no nos pudimos resistir a fotografiar.

Bélgica, Mons, Iglesia de Santa Elisabeth.
Bélgica, Mons, Iglesia de Sainte-Élisabeth.

El siguiente edificio importante con el que nos encontramos fue la Iglesia de Sainte-Élisabeth o Santa Isabel, de inicios del s.XIV pero que ha sufrido diversas modificaciones a lo largo de la historia.

Grand Place de Mons, Bélgica.
Grand Place de Mons, Bélgica.

Grand Place de Mons, Bélgica.
Grand Place de Mons, Bélgica.

Muy cerca de allí aparece un gran espacio abierto, el corazón de Mons, la Grand Place, la plaza más importante de Mons y donde está la oficina de turismo donde os informarán y os darán los mapas de la ciudad.

Detalle de la puerta del Hôtel de Ville, Mons.
Detalle de la puerta del Hôtel de Ville, Mons.