. Los viajes de Hector y Yolanda Los viajes de Hector y Yolanda: mayo 2026

lunes, 18 de mayo de 2026

Qué ver en la capital de Moldavia. Chisinau y alrededores en 2 días y medio. Chisinau (I).Parte 1.

En el puente de Diciembre de 2025 hicimos una breve escapada a Moldavia, un pequeño país encajonado entre Ucrania y Rumania

Aeropuerto de Barcelona.
Aeropuerto de Barcelona.

Volamos hasta la Chisináu, que siendo sinceros no es la capital más bonita del mundo, pero la capital del país menos turístico de Europa sí que es una ciudad bastante agradable de ver, con bastantes parques donde descansar y con una importante herencia comunista en muchos edificios gubernamentales, lo que junto al alumbrado de Navidad de 2025, le da ese toque interesante.

Moldavia. El Lei moldavo es la moneda oficial.
Moldavia. El Lei moldavo es la moneda oficial.

Todo eso sumado a que 1 o 2 días son suficientes para recorrer Chisinau y la posibilidad de cruzar la frontera más surrealista de mi vida al entrar en el «país fantasma» autoproclamado independiente,
Transnistria, hizo que ni me lo pensara para descubrir lo más importante que hacer y ver en la capital de Moldavia.

Aeropuerto de Chisinau. Moldavia.
Aeropuerto de Chisinau. Moldavia.

Lo primero que hicimos nada más aterrizar y pasar el control de pasaportes fue comprar una tarjeta SIM con 20 gigas por menos de 3€ en el mismo aeropuerto, y después de sacar dinero en el cajero pillamos un autobús urbano de línea regular.

El autobús número 30 opera entre Chisinau centro y el aeropuerto.
El autobús número 30 opera entre Chisinau centro y el aeropuerto.

El autobús número 30, llamado trolleybus en Moldavia, opera a diario de 06:00 a 23:00 y debería de pasar cada 30 ó 40 minutos. El billete solo cuesta 6 leis moldavos (0,30 € a día de hoy) y la duración total del trayecto en autobús desde el aeropuerto de Chisináu hasta el centro de la ciudad es de unos 30-40 minutos dependiendo de la parada.

Moldavia. Chisinau estaba perfectamente decorada en Navidad.
Moldavia. Chisinau estaba perfectamente decorada en Navidad.

Para ir del aeropuerto al centro de Chisináu, o para circular por la ciudad, también podréis usar Yandex, una app tipo Uber pero de Moldavia. El precio suele oscilar entre 80 y 120 leis moldavos, lo que equivale a unos 7 ó 10 €. El trayecto dura unos 25 minutos, dependiendo del tráfico y de tu destino final. 

Moldavia. Mercado Central o Piața Centrală de Chisinau.
Moldavia. Mercado Central o Piața Centrală de Chisinau.

Una vez explicado esto toca contar qué ver en Chisinau en un día y pico, ya que necesitarás uno o dos días para conocer la ciudad, así que os voy a enumerar todo lo que nosotros vimos y, también, lo que nos dejamos por ver.

Moldavia. Mercado Central o Piața Centrală de Chisinau.
Moldavia. Mercado Central o Piața Centrală de Chisinau.

Moldavia. Mercado Central o Piața Centrală de Chisinau.
Moldavia. Mercado Central o Piața Centrală de Chisinau.

martes, 12 de mayo de 2026

Cómo es un viaje organizado por Noruega: qué incluye y cómo se vive la experiencia entre fiordos y paisajes naturales

Noruega es un país que parece hecho para disfrutar con calma. Sus montañas que caen al mar, carreteras con vistas impresionantes y pueblos pequeños rodeados de cascadas y fiordos que cambian de color con la luz del día, hacen que cualquier viaje por el país sea una experiencia visual profunda. Muchos viajeros optan por descubrir Noruega a través de un viaje organizado, lejos de la idea clásica de un circuito apresurado y lleno de prisas.


En Noruega, los viajes se convierten en una sucesión de paisajes espectaculares donde el propio desplazamiento es parte esencial de la experiencia. Ya sea en ferry, tren panorámico o carretera, el viaje se vive con intensidad. En este artículo, exploraremos cómo se estructura un viaje organizado por Noruega, qué incluye y cómo se vive la experiencia en este país escandinavo.


La mayoría de los circuitos organizados por Noruega combinan ciudades principales y rutas naturales. Oslo y Bergen suelen ser los puntos de entrada y salida del viaje, mientras que entre ambas se encuentran algunos de los paisajes más famosos del país. Lo interesante de estos itinerarios es que no están diseñados solo para ver lugares, sino para recorrer el territorio de forma progresiva.

En Noruega, lo mejor sucede a menudo entre un punto y otro, una carretera junto al agua, un ferry atravesando un fiordo o una parada improvisada en un mirador natural. Por eso, el ritmo del viaje es diferente al de otros circuitos europeos más urbanos. Los desplazamientos forman parte activa del viaje y rara vez se sienten como un mero trámite.


Un viaje organizado por Noruega suele incluir vuelos internacionales, traslados internos, alojamientos, recorridos entre ciudades y zonas naturales, entradas o actividades concretas y trayectos panorámicos en ferry o tren. En muchos casos, también se incorporan visitas guiadas en ciudades como Oslo o Bergen para contextualizar la historia y la cultura noruega antes de adentrarse en la parte más natural del viaje.


La estructura del itinerario está pensada para evitar desplazamientos innecesarios y aprovechar al máximo los paisajes. Lo habitual es comenzar en Oslo, una ciudad tranquila y muy vinculada a la naturaleza, y desde ahí empezar los desplazamientos hacia el interior, donde el paisaje cambia rápidamente. Bergen suele ser otra de las grandes protagonistas del recorrido, rodeada de montañas y con su famoso barrio de casas de madera frente al puerto.

Los fiordos son el gran eje de cualquier circuito por Noruega y probablemente la imagen que más permanece en la memoria del viajero. No se viven de una sola manera: a veces se ven desde la carretera, otras desde un ferry silencioso y otras desde un tren que atraviesa paredes de roca y cascadas. Esa variedad hace que el paisaje nunca resulte repetitivo.


Un viaje organizado por Noruega es una experiencia que combina actividad y contemplación. No es un viaje frenético, aunque las distancias pueden ser largas. Los trayectos están planteados para formar parte del propio viaje, con pausas frecuentes, miradores, ferris tranquilos y tiempo para disfrutar del entorno.


La sensación general es la de estar realizando una ruta muy estructurada, pero sin perder la conexión con la naturaleza. Y eso es algo especialmente importante en un país como Noruega, donde la logística puede complicarse bastante si se organiza todo por libre.

Recorrer Noruega en un viaje organizado tiene varias ventajas. Permite optimizar tiempos y acceder fácilmente a rutas panorámicas ya preparadas. Simplifica toda la logística del viaje y aprovecha mejor los desplazamientos. Además, permite acceder a rutas muy completas en pocos días y evitar problemas con conexiones y transportes.


Antes de elegir un circuito por Noruega, es importante tener en cuenta algunos aspectos. La duración del viaje es fundamental, ya que Noruega requiere tiempo. En itinerarios demasiado cortos puede haber sensación de pasar demasiadas horas en carretera. El tipo de transporte también es importante, ya que algunos circuitos priorizan la carretera, mientras que otros incluyen más trayectos panorámicos en tren o ferry.


En resumen, un viaje organizado por Noruega es una experiencia que combina la contemplación de paisajes espectaculares con la comodidad de un itinerario estructurado. Permite recorrer grandes distancias de forma cómoda y sin perder la sensación de estar explorando uno de los paisajes más espectaculares de Europa.

lunes, 11 de mayo de 2026

Qué ver y qué hacer en Dakhla, Sáhara Occidental, Marruecos. KiteSurf en Dakhla (II). Parte 4 (Fin).

Nuestro último día en Dakhla iba a tener una parte de tour y otra con las últimas clases del curso de kitesurf para principiantes que estaba haciendo Joel.

Sáhara Occidental. Dakhla. Uno de los campamentos de Kitesurf.
Sáhara Occidental. Dakhla. Uno de los campamentos de Kitesurf. 

Hoy dejaríamos nuestro coche aparcado en el hotel y vendría a buscarnos el instructor con su 4x4 porque donde iríamos es imprescindible acceder con este tipo de vehículos.

Sáhara Occidental. Dakhla. Camellos en el patio de casa.
Sáhara Occidental. Dakhla. Camellos en el patio de casa. 

Pasamos por casa de su novia para recoger el equipo cuando nos encontramos con una estampa de lo más extraña para nosotros, pero muy habitual para ellos, ver unos camellos en el patio de una casa, en este caso de un adosado.

Sáhara Occidental. Dakhla. Lagos en el desierto.
Sáhara Occidental. Dakhla. Lagos en el desierto. 

Sáhara Occidental. Dakhla. Lagos en el desierto.
Sáhara Occidental. Dakhla. Lagos en el desierto. 

Una vez en la carretera que une la península con el continente, antes de llegar a las Aguas Termales de Asmaa o Thermal Source Of Asnaa, vimos a nuestra izquierda varios pequeños lagos en el desierto de lo más fotogénicos.

Sáhara Occidental. Dakhla. Camino a la Duna Blanca.
Sáhara Occidental. Dakhla. Camino a la Duna Blanca. 

Poco después nos introdujimos, por una carretera off road sólo apta para vehículos 4x4 en un paisaje desértico nos hizo sentir como en otro mundo.

Sáhara Occidental. Dakhla. Camino a la Duna Blanca.
Sáhara Occidental. Dakhla. Camino a la Duna Blanca. 

Sáhara Occidental. Dakhla. Camino a la Duna Blanca.
Sáhara Occidental. Dakhla. Camino a la Duna Blanca.

lunes, 4 de mayo de 2026

Qué ver y qué hacer en Dakhla, Sáhara Occidental, Marruecos. KiteSurf en Dakhla (I). Parte 3.

La principal razón para venir a Daklha, además de para disfrutar de la gastronomía, y de unos días de relax y descanso, fue que Joel hiciera un curso de KiteSurf para principiantes.

En el punto rojo es donde Joel realizó casi todas las clases de KiteSurf.
En el punto rojo es donde Joel realizó casi todas las clases de KiteSurf.

Nosotros contratamos 12 horas de clases semiprivadas (dos alumnos por profesor) con la empresa Daklha KiteSurf Safari, que también colabora con Kite Resorts Morocco porque es la que mejor presupuesto nos hizo de las decenas de empresas que hay, y además, casualmente como no tenían más alumnos hizo 10 de las 12 clases privadas.

Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla.
Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla. 

En estas líneas intentaré explicar la experiencia de Joel aprendiendo a volar sobre el agua en su curso de kitesurf en Dakhla, entre viento, sal y sonrisas, gracias, sobre todo gracias a su instructor Saleh Outouaya.

Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla.
Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla. 

Desde que empecé a recopilar información sobre el destino, veía fotos de Dakhla, con esa lengua de arena rodeada por el Atlántico, los colores imposibles de su laguna y las decenas de cometas flotando en el cielo como si fueran parte del paisaje. 

Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla.
Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla. 

Lo que parecía un destino de ensueño para expertos del kitesurf resultó ser también el lugar perfecto para los que, como Joel, llegaron sin saber siquiera cómo montar una tabla.

Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla.
Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla. 

Desde el primer día, el ambiente te atrapa, y a pesar de no estar alojados en ninguno de los varios campamentos que había por la zona, frente a la laguna, debido al precio exagerado de los mismos, a Joel lo invadía esa mezcla de emoción y nerviosismo por realizar una nueva actividad, un nuevo deporte acuático o deporte de aventura

Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla.
Sáhara Occidental. Dakhla. KiteSurf en Dakhla.